轧主减速机齿轮箱在生产运行过程有其特殊性，两输出轴呈同步反方向旋转，生产过程中轧辊传递来的冲击力和扭矩力都挺大，此种情况下轴承座承受的挤压力就大，容易形成偏心状磨损。那么如何预防轧机轴承座过度磨损呢？今天小编就带大家一起来学习一下：
新乡市长城铸钢有限公司拥有大型电弧炉、大型立车、滚齿机等100与台套高精尖装备，对于轴承座铸造加工能够满客户足整体三级探伤，内控二级探伤标准的要求，能够满足客户单重1.5-30t的轴承座铸造加工需求。同时长城铸钢拥有丰富的轴承座铸造加工经验，对于轴承座年加工量500个以上，和一重、二重、上重、中冶、德国西马克等建立了长期合作关系，拥有丰富的铸造加工经验。如果您有轴承座需求，可以随时电联小编：15378701014（微信同号）
轧机轴承座（以下简称“轴承座”）主要包括：工作辊轴承座、中间辊轴承座和支承辊轴承座三种，以铸钢 件 为 主。铸钢件轧机轴承座材质主要包括：GS240、G20Mn5、ZG230-450、ZG42CrMo等几种。在轴承座加工中发现，轴承座毛坯缺陷较多，很多产品到了精加工状态仍有缺陷存在，常常影响生产进度。那么造成轴承座毛坯却显得主要原因有哪些呢？今天小编就带大家一起来了解一下
长城铸钢拥有BV/CCS/DNV/ABS/NK/KR/LR等多家船级社相关资质认证，采用电弧炉冶炼，保证船用铸件的化学成分，通过MAGMA仿真模拟与合理的工艺设计确保铸件内部组织的致密性，严格的过程管理，确保产品质量稳定、可靠，在多种船用铸钢件上均取到了不错的佳绩，长期为国内多家船厂进行船用铸钢件配套加工。
挂舵臂作为船舶转向系统的重要组成部分，承受着巨大的水动力和转向力矩，因此其材质的选择对于确保船舶的航行安全和稳定至关重要。挂舵臂通常由铸钢件制成，这是因为铸钢件具有优异的强度、韧性和耐磨性，能够满足船舶在复杂环境下的使用需求。此外，铸钢件还具有较好的加工性能，能够满足挂舵臂复杂形状和尺寸的要求。
合金钢铸件优异的综合力学性能和良好的热强行、耐磨性和腐蚀性，使其在汽轮机、燃汽轮机、水轮机发电设备、是有化工设备和重型矿山设备等机械工业各部门得到广泛的应用，并且已作为专业标准的专用材料。大型冶金机械如大型轧机机架、大型齿轮等用铸钢件的热处理规范及力学性能表：
优化设计
分析模拟
产品铸造
部件加工
部件装配
成品交货
单重≥5吨大型铸钢件，来图定制加工
7.24小时加工热线：0371-53379608
新乡市长城铸钢有限公司版权所有 豫ICP备12023225号 
豫公网安备41078202000506号
24h加工热线：0371-53379608/15378701014 / 网站地图
新乡市长城铸钢有限公司